HUB motori za automobile

[debeli]

To je završena priča.
Aptera ide na cetralni motor.

[Cose]

To je završena priča.
Aptera ide na cetralni motor.

Jos jedni koji su shvatili da motor u kotacu tesko moze dobro funkcionirati u autima.

[pkristo]

Zanimljiv intervju sa Slovencima koji već 20 godina guraju tu ideju:
<iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/Q3cPWZoXZ88?si=DxGvEgxWPIj0NPc6" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin"></iframe>
Možda bi se ipak moglo u nešto ugraditi. Ne nužno u osobne automobile. Viličarima, na primjer, ta težina u kotaču ne bi toliko smetala.

[pkristo]

Zanimljiv komentar o in-wheel motorima iz Donut Laba:
<iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/7A7RPEVlMrc?si=-39sLIsfRE9BNIYt" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin"></iframe>

[Cose]

Zanimljiv komentar o in-wheel motorima iz Donut Laba:

Rekao bih samo - ako to nije problem, zasto vec 20g nema takvih motora dalje od prototipa?

Znam da je bilo puno ideja i pokusaja, a cak je i Aptera odustala...

[Grana]

Ne vjerujem u ništa što je hubless, to ne ide dalje od prototipa zbog ležaja

[debeli]

Lošije mjesto od kotača za smještaj motora ne postoji.

Donut nije ništa posebno napravio, zato jer su težinu is sredine motora pomaknuli u prsten.

Slično/isto postiglo bi se i sa karbonskom osovinom i krakovima

Cijena nije umanjena zato jer su veliki ležajevi izuzetno skupi.

[Cose]

Lošije mjesto od kotača za smještaj motora ne postoji.

Donut nije ništa posebno napravio, zato jer su težinu is sredine motora pomaknuli u prsten.

Stovise, mislim da su pomicanjem mase u prsten kotaca napravili jos goru stvar - ovjesena masa (na kotacu) je ostala ista, ali se povecala rotaciona masa zbog centrifugalne sile koja je jaca na prstenu nego u sredistu kotaca.