Električni vlakovi

[zega]

Blah nula podataka koje nas ovdje tipicno zanimaju...
Nego

TECHNICAL SPECIFICATION
Track gauge 1435 mm
Axle arrangement Bo’2’2’
Axle load 18 t
Carbody width 2885 mm
Maximum speed 120 km/h
Overall length 41900 mm
Continuous power (on wheels) 600 kW
Number of entrance doors (each side) 2 (4 total)
Number of seats 113
Total passengers (4 passengers/m2) 216
Spaces for bicycles and wheelchairs 2+2
Floor height 600 mm
Maximum acceleration (at full load) >1.0 m/s2
Nominal battery energy 736 kWh

https://www.koncar.hr/sites/default/fil ... 20Unit.pdf

736 KWH... mozda da su napisali tip baterija, ako se pune sa 1C iz 25KV pantografa vuku idealno 30A
Motor je pola Nevere...
Odlicna fora je taj vlak!
Imamo jos dosta neelektrificiranih pruga.
Jos koji solarni panel na krov za nuzdu...

[Ogi]

Recimo dužina krova 100m, oko 50kW ljeti u podne.

[rkahler]

Prvi elektrobaterijski vlak, putovat će na relaciji Zagreb - Bjelovar - Zagreb
https://www.24sata.hr/news/foto-povijes ... at-1051054

[zega]

Recimo dužina krova 100m, oko 50kW ljeti u podne.

100m je mala kompozicija od 3 vagona (2+lokomotiva?)
Zamisli manji vlak od 300m ili ove velike od par km

[zega]

Prvi elektrobaterijski vlak, putovat će na relaciji Zagreb - Bjelovar - Zagreb
https://www.24sata.hr/news/foto-povijes ... at-1051054

Nisi navel ključnu stvar, vlak je proizveden u Končaru!