Autonomna vožnja/vozila

[creatin]

https://autonet.bug.hr/biznis/sada-znam ... aksi-38392

Mi smo nekako navikli na posrednike u svemu

[zega]

Waymo kad sleti veliki avion i svi se "probude", samovozeca kakofonija
https://youtu.be/Oi4KXpA9hS0
<iframe width="1280" height="720" src="https://www.youtube.com/embed/Oi4KXpA9hS0" title="Robotaxi Depot Shenanigans: When the plane lands and everybody gets up at once" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin"></iframe>

[fire]

Je to isti dogadaj ali bez muzike?
https://x.com/ajtourville/status/182350 ... 50MOg&s=19

[Ogi]

Hahhaha

[zega]

Je to isti dogadaj ali bez muzike?
https://x.com/ajtourville/status/182350 ... 50MOg&s=19

Nije isti, ali vjerovatno slican...

[fire]

Je to isti dogadaj ali bez muzike?
https://x.com/ajtourville/status/182350 ... 50MOg&s=19

Nije isti, ali vjerovatno slican...

To je isti parking.

I ako se pogleda filmic, vidi se da se taxi gube i skoro zaletavju jedan u drugog. I na kraju se dosta njih potpuno zaglavi.
A na parkingu nema ljudi, ni zivotinja ni nicega da bi ih smetalo, ali jednostanvo to ne funkcionira.

I bude ljude okolo jer trube nom stop, ali autor mudro izbacio zvuk i stavio muziku da prikaze u bolje svijetlu.

[Ogi]

Ne znam koliko dugo traje taj teror, kod nas bi ljudi pucali s prozora

[Grana]

Sve su ovo dječje bolesti koje moraju proći. Sustav ne može ni raditi iz prve dok stotine ovakvih situacija ne riješi. Pitanje je samo hoce li ih u potpunosti rješiti ove godine ili za dvadeset godina

[zega]

Parking je isti, dogadjaj nije (vidi se po patternu kretanja)
Da, nije savrseno i treba to ispeglati, mislim da su trubljenje na tom parkingu po noci rijesili...
Ali da ce se sve to rijesiti sutra, ne vjerujem ali to je evolucija ovog proizvoda/usluge, trebat ce neko vrijeme.
Tako ide napredak u znanosti.

[stjepan]

Kažu da je to već riješeno update-om.

[zega]

https://www.engadget.com/transportation ... 46643.html
Počelo je počelo, 88% manji troškovi, osiguravajuće kuće obožavaju waymo...

[creatin]

https://www.engadget.com/transportation/waymos-driverless-cars-are-apparently-an-insurance-companys-dream-220746643.html
Počelo je počelo, 88% manji troškovi, osiguravajuće kuće obožavaju waymo...

there are two glaring issues. First is that Waymo currently only operates in cities, which, yes, account for the bulk of crashes in the US, but rural areas account for a much higher number of crashes (especially fatal ones) proportional to their population. (The study, incidentally, states that having exurban data included in the baseline metrics actually cuts against Waymo's true safety numbers.) Second: Waymo simply hasn't been around that long. It's very hard to get an accurate measure of the system when its real-world testing period has been so relatively short.

[stjepan]

Znaju osiguravajuće kuće jako dobro što im je isplativo a što nije. Njima ekstra pašu vozila sa kojima se jako dobro može ustvrditi krivica a Waymo i ostala autonomna su po tom pitanju bez premca. Sve se snima, za sve postoje logovi. Nema rekla kazala, on je ovo, ja sam ono. Imaš cijelu telemetriju.
Čudno mi je ovo zadnje iskreno. Tvrditi da Waymo nije dovoljno dugo na cesti je meni smiješna stvar. 4 godine nude plaćene vožnje i ne znam točno koliko još besplatne prije toga. K tome siguran sam da osiguravajuće kuće vide napredak i računaju sa time da će se sigurnost dodatno poboljšavati.

[pkristo]

Waymo ima ogroman problem u odnosu na Tesla FSD: treba 100000 USD kako bi stavili novo vozilo u funkciju (Tesli će vjerojatno biti dovoljno 20k kad se zalaufa proizvodnja Cybercaba) zbog toga što ne rade oni automobil, a moraju ga opremiti jako skupom opremom. I uprkos tome potrebno je dosta ljudi po vozilu u kontrolnoj sobi jer ti autoomobili nemaju AI (tj. ne uče na svojim iskustvima i iskustvima drugih) nego se mogu kretati isključivo po unaprijed mapiranim gradskim četvrtima.
Ova slika gdje je njihov Jaguar pokušao proći kroz svježi beton (jer jučer ga nije bilo i moglo se uredno voziti) najbolje opisuje problem: https://images.app.goo.gl/qArAPdz7gieJvt6b6
Waymo (i Cruise i hrpa drugih sličnih firmi) će propasti onog trena kad Tesla počne izbacivati Cybercab s pokretne trake.
Fora mi je komentar gdje ljudi smatraju kako je Tesla kod Cybercaba napravio grešku što ima samo dva sjedala i dvoja vrata. Pa to zadovoljava preko 90 % svih vožnji. Ali što kad cijela obitelj putuje zajedno? Obzirom na očekivanu cijenu vjerojatno će i velikoj obitelji biti jeftinije unajmiti nekoliko Cybercaba nego uzeti veliko vozilo. Čak i ako tih par posto potencijalnih klijenata uzme uslugu neke konkurencije to ne bi puno značilo. Tako Tesla funkcionira: ni ne pokušavaju pokriti 100 % tržišta nego biti najbolje rješenje za barem 80 % potreba. Kao da neki genijalac upravlja firmom.

[stjepan]

Waymo-va vozila imaju AI, a ljude u kontrolnim sobama će trebati i Tesla. I Tesla će raditi samo u limitiranim područjima i morati će imati ljude u kontrolnim sobama jer su takvi trenutni zakoni (u Americi trenutno ne postoji federalni zakon koji bi im dozvolio da rade gdje god iako postoje neke najave da bi se to moglo promijeniti).
Ovo što se desilo sa betonom Waymu bi se možda desilo i Tesla-i. Pitanje je samo da li je u trening modela ubačeno nešto slično, pa Tesla-in model zna što znače upozorenja na koja nailazi.