Pridružen/a: 01. 08. 2005. Postovi: 5537 Lokacija: USA
Postano: 7.5.2021. pet. 13:19 Naslov:
Pratim ovu ekipu neko vridjeme (sailing Uma) kad su stavili motor od viljuskara za pogon jedrenjaka, onda su upgradeali na Saildrive u pocetku su imali puno
DIY na brodu i to me privuklo na kanal+elektricni pogon on the cheap, mislim da sam vec linkao njihove videe na forum (vezano uz efikasnost pogona ima jedan video gdje su napravili brzina vs potrosnja)...
E sad sam veoma ugodno iznenadjen ovim videom:
Naime ekipa je iz Splita napravila jedrilicu sa dva saildrive unita i 30KWh baterija (litij pretpostavljam) , brod je super moderan lagan, ali sto je najzanimljivije, pri ukljucivanju regena koji je punio baterije sa 2x1KW brod nije izgubio nista od putne brzine?!
To je meni fenomenalno, takodjer jer netko zna https://www.salonayachts.com/ ekipu?
Ovaj brod su testirali https://www.salonayachts.com/yacht/15/46---xlvi
Pridružen/a: 01. 08. 2005. Postovi: 5537 Lokacija: USA
Postano: 24.1.2023. uto. 01:12 Naslov:
Ha Mali Lošinj - Susak 15Km, Šibenik (Zlarin, Prvic Luka i Prvic)- Vodice 17.4km I Dubrovnik (Lopud, Kolocep) Suđurađ 17.35Km Zanimljive kratke rute, svi brodovi se mogu mjenjati vjerovatno ce biti isti...
Veliki brodograditelju su ziher u stanju ovo odraditi sve je isto osim pogona to mogu sa Rimcem slozit ili sami...
Za pogon u ovome prije vidim končar. Pogon u tome je sličniji lokomotivi nego automobilu. Končar ima gotove i dobro testirane invertere i motore za vlakove i takve stvari, motor u ovome je smislenije staviti dva kavezna od po 500KW nego neki super zeznuti bldc ili nešto. Bateriju isto prije vidim 1-2 MWh LiFePO4 nego nešto drugo. Po meni je ovo vrlo izvedivo nekome kao končar u suradnji s nekim škverom
Ne možete otvarati nove teme. Ne možete odgovarati na postove. Ne možete uređivati Vaše postove. Ne možete izbrisati Vaše postove. Ne možete glasovati u anketama.
FAQ
Pretražnik
Članstvo
Korisničke grupe
Registracija
Profil
Privatne poruke
Login
