| Prethodna tema :: Sljedeća tema |
| Autor/ica |
Poruka |
Goldy
Pridružen/a: 18. 02. 2016.
Postovi: 153
|
|
| [Vrh] |
|
 |
Cose
Pridružen/a: 13. 08. 2007.
Postovi: 5209
Lokacija: Zagreb
|
 Postano: 24.1.2021. ned. 14:48 Naslov: Re: "oranje mora" |
 |
|
| Goldy je napisao/la: | https://more.slobodnadalmacija.hr/om/nautika/u-splitu-ce-se-graditi-najveci-zeleni-jedrenjak-s-tri-jarbola-na-svijetu-1072799
 |
Taj koncept punjenja preko propelera se koristi, npr:
https://oceanvolt.com/
(vidi dolje Hydro Generation)
Respektabilna kolicina baterija, ali mora imati i agregate za rezervu ako nema vjetra i ostane bez struje da moze ploviti dalje. |
|
| [Vrh] |
|
|
Goldy
Pridružen/a: 18. 02. 2016.
Postovi: 153
|
| Postano: 26.1.2021. uto. 13:08 Naslov: |
|
|
znam
pa bilo je već i diskusije oko toga ovdje
del sam link, zbog implementacije toga u hrvatski proizvod
 |
|
| [Vrh] |
|
|
Cose
Pridružen/a: 13. 08. 2007.
Postovi: 5209
Lokacija: Zagreb
|
| Postano: 26.1.2021. uto. 21:50 Naslov: |
|
|
I jos sam malo podvojenih razmisljanja - solarni paneli mi se nekako bolja varijanta nego jedra.
Recimo oni Silent katamarani su mrkli mrak... |
|
| [Vrh] |
|
|
dmeter
Pridružen/a: 19. 05. 2008.
Postovi: 3594
Lokacija: Normalno Split odakle bi drugo bija
|
| Postano: 5.3.2021. pet. 09:08 Naslov: Re: "oranje mora" |
|
|
| Cose je napisao/la: |
Taj koncept punjenja preko propelera se koristi, npr:
|
Koncept punjenja akumulatora preko propelera se koristi: nigdje i nikada a možda ni tada.
To na papiru je sve divno i krasno a u stvarnom životu u Jadranu je 0,
Teoretski možda u prelasku atlantskog oceana ako bi se uhvatija pasat 25+ kn bi se mali dio i mogao pretvorit u el.energiju. Ali uvijek ima Ali ogroman rizik opterečenja porivnog sustava i da cili sistem ne završi s rupom u trupu.
Vučeni hidrogeneratori su odavno u prodaji 50-100 wati realno se dobije a deklariranih 1000-2000 W u olujama. A u oluji najmanji ti je problem el.energija više te nekako brine vlastito preživljavanje.
Na jedrilici do 15m u prelasku oceana dnevna potreba el.energije je od 1000-3000W 76AH 12v do 230 AH
Life baterije 200ah do 800ah
za 200 ah baterija dosta je 200-400w solara
a u pogonski motor u standardni alternator večinom 100A ugraditi dodatni 200A na posebnoj remenici, isprazne se baterije jer je kiša več 7 dana recimo solari slabo pune i tada 200A alternator tada se stavi remenica upali motor na 600-1000 okretaja i radi motor 3-4 sata i napune baterije i mirni sljedeča 2-3 dana. a vučni hidrogenerator nije smanjio brzinu plovila za najmanje 1/3. |
|
| [Vrh] |
|
|
dmeter
Pridružen/a: 19. 05. 2008.
Postovi: 3594
Lokacija: Normalno Split odakle bi drugo bija
|
| Postano: 5.3.2021. pet. 09:14 Naslov: |
|
|
| Cose je napisao/la: | I jos sam malo podvojenih razmisljanja - solarni paneli mi se nekako bolja varijanta nego jedra.
Recimo oni Silent katamarani su mrkli mrak... |
Jedra su najučinkovitiji,najekonomičniji ikada izumljen način plovljenja. Na cruseru ja sam jedrija max brzinom 24 knots. Split usidren u Hvaru 100 minuta.
a pogledaj ovo https://youtu.be/MCPLZOHfL-Y
kad dobijem eurojackpot 10 mil€ ovo kupujem  |
|
| [Vrh] |
|
|
Cose
Pridružen/a: 13. 08. 2007.
Postovi: 5209
Lokacija: Zagreb
|
| Postano: 5.3.2021. pet. 16:33 Naslov: |
|
|
| dmeter je napisao/la: | | Cose je napisao/la: | I jos sam malo podvojenih razmisljanja - solarni paneli mi se nekako bolja varijanta nego jedra.
Recimo oni Silent katamarani su mrkli mrak... |
Jedra su najučinkovitiji,najekonomičniji ikada izumljen način plovljenja. Na cruseru ja sam jedrija max brzinom 24 knots. Split usidren u Hvaru 100 minuta.
a pogledaj ovo https://youtu.be/MCPLZOHfL-Y
kad dobijem eurojackpot 10 mil€ ovo kupujem |
Jebenica - meni je dosta i milja za Silent 44.  |
|
| [Vrh] |
|
|
dmeter
Pridružen/a: 19. 05. 2008.
Postovi: 3594
Lokacija: Normalno Split odakle bi drugo bija
|
| Postano: 5.3.2021. pet. 21:33 Naslov: |
|
|
| Cose je napisao/la: | | dmeter je napisao/la: | | Cose je napisao/la: | I jos sam malo podvojenih razmisljanja - solarni paneli mi se nekako bolja varijanta nego jedra.
Recimo oni Silent katamarani su mrkli mrak... |
Jedra su najučinkovitiji,najekonomičniji ikada izumljen način plovljenja. Na cruseru ja sam jedrija max brzinom 24 knots. Split usidren u Hvaru 100 minuta.
a pogledaj ovo https://youtu.be/MCPLZOHfL-Y
kad dobijem eurojackpot 10 mil€ ovo kupujem |
Jebenica - meni je dosta i milja za Silent 44. |
Silent 55 Specifications:
LOA: 54'10"
Beam: 27'8"
Draft: 3'11"
Displ.: 38,000 lbs.
Fuel: 132 gal.
Water: 160 gal.
Power: 2/250-kW Dana TM4 E-motors
1/10,000 kWp solar generator
1/100-kW Volvo Penta generator |
|
| [Vrh] |
|
|
zega
Pridružen/a: 01. 08. 2005.
Postovi: 5726
Lokacija: USA
|
| Postano: 6.3.2021. sub. 00:31 Naslov: |
|
|
Mora za nuzdu, ne znaci da vozi na njega...
JA bi radije imao nego ne, mozda ne 100KW ali da |
|
| [Vrh] |
|
|
dmeter
Pridružen/a: 19. 05. 2008.
Postovi: 3594
Lokacija: Normalno Split odakle bi drugo bija
|
| Postano: 6.3.2021. sub. 07:49 Naslov: |
|
|
| zega je napisao/la: | Mora za nuzdu, ne znaci da vozi na njega...
JA bi radije imao nego ne, mozda ne 100KW ali da |
recimo iste veličine bali katamaran
Specifications
GÉNÉRAL
DeveloperOlivier Poncin
ManufacturerChantier Catana
DesignerXavier Faÿ
Interior designerLasta Design Studio
DIMENSIONS
Hull length16.93
Overall length16,22 m
Maximum beam8,74 m
Draft, boards up1,48 m
DÉTAILS TECHNIQUES
Light displacement 22,5 T
Displacement at maximum load 29,8 T
Max sail area upwind204 m2 max
Standard self-turning solent60m2
Engines 2 X 42kw up to 59kw
Fuel1200 L*
Fresh water1200 L*
Refrigerator + Freezer615 L*
https://www.bali-catamarans.com/en/catamarans/bali-5-4/ |
|
| [Vrh] |
|
|
dmeter
Pridružen/a: 19. 05. 2008.
Postovi: 3594
Lokacija: Normalno Split odakle bi drugo bija
|
|
| [Vrh] |
|
|
ogi
Site Admin
Pridružen/a: 25. 07. 2005.
Postovi: 12922
Lokacija: Zagreb
|
| Postano: 6.3.2021. sub. 11:48 Naslov: |
|
|
Super, gdje je tu kočnica  |
|
| [Vrh] |
|
|
dmeter
Pridružen/a: 19. 05. 2008.
Postovi: 3594
Lokacija: Normalno Split odakle bi drugo bija
|
|
| [Vrh] |
|
|
Cose
Pridružen/a: 13. 08. 2007.
Postovi: 5209
Lokacija: Zagreb
|
| Postano: 8.3.2021. pon. 10:19 Naslov: |
|
|
| zega je napisao/la: | Mora za nuzdu, ne znaci da vozi na njega...
JA bi radije imao nego ne, mozda ne 100KW ali da |
Tako je - jos bolje 2 kom sa odvojenim tankovima, isto kao sto su 2 pogonska motora sa 2 banke baterija. Sve u duplo radi sigurnosti. |
|
| [Vrh] |
|
|
|
FAQ
Pretražnik
Članstvo
Korisničke grupe
Registracija
Profil
Privatne poruke
Login
