<br />Električna vozila i obnovljiva energija - Početna<br /> Električna vozila i obnovljiva energija

 
 FAQFAQ   PretražnikPretražnik   ČlanstvoČlanstvo   Korisničke grupeKorisničke grupe   RegistracijaRegistracija 
 ProfilProfil   Privatne porukePrivatne poruke   LoginLogin 

NOVOSTI
Idite na Prethodna  1, 2, 3 ... 204, 205, 206, 207  Sljedeća
 
Započnite novu temu   Odgovorite na temu    
Električna vozila i obnovljiva energija - Početna
-> Električni automobili
Prethodna tema :: Sljedeća tema  
Autor/ica Poruka
rkahler



Pridružen/a: 27. 03. 2009.
Postovi: 1111
Lokacija: Petrinja

PostPostano: 1.8.2019. čet. 09:08    Naslov: Citirajte i odgovorite

https://www.bug.hr/elektricna-vozila/za-porsche-taycana-vec-zaprimljeno-30-tisuca-narudzbi-10732
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
debeli



Pridružen/a: 30. 03. 2006.
Postovi: 2333
Lokacija: Zagreb

PostPostano: 1.8.2019. čet. 10:32    Naslov: Citirajte i odgovorite

Kad se pojavi gradski četverosjed dometa 200 km, max brzine 120 i cijene ispod 10 000 EUR, onda ću znati da smo se pomaknuli u dobrom smjeru (ekologija i održivi razvoj)

Auti od 200+ konja služe samo profitu.


Baterije su ove godine bitno pojeftinile tako da je to sad moguće ponuditi, uz dovoljan profit.
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku Posjetite Web stranice
ttboy



Pridružen/a: 27. 08. 2018.
Postovi: 44
Lokacija: Pula

PostPostano: 1.8.2019. čet. 11:26    Naslov: Citirajte i odgovorite

nažalost teško....

npr. gradski četverosjed, smart for4 eq, ima domet od cca 150 km, a cijena (bez poticaja) je skoro 3 puta veća od ciljanje 10k eur-a, jbga profit.

ali da, ovo napucavanje KS, karbona itd.itd. je pr3s3ravanje, ali to je i za očekuvati od proizvođača kao što je Porsche.

mene više smeta što je jedan takav proizvođač uspio izvući "samo" 500km dometa što je u rangu jedne Kone....
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
debeli



Pridružen/a: 30. 03. 2006.
Postovi: 2333
Lokacija: Zagreb

PostPostano: 1.8.2019. čet. 11:37    Naslov: Citirajte i odgovorite

Uopće nije teško ako znaš gdje se što proizvodi i koliko košta;


Baterija 100 V -400 Ah košta <6000 EUR, sve ostalo 3-4000 EUR, dodaš 20 % zarade, 10%prijevoz i 25 % PDV, skineš 40 % poticaja i dodješ na cca 10 000 EUR.


Moguće je sa 20 % zarade ponuditi takvo vozilo.


Moj četverosjed, max brzine 100, dometa 120 ispao me ispod 4000 Eur sa novom baterijom.

Znači može se, samo se ne želi.
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku Posjetite Web stranice
Cose



Pridružen/a: 13. 08. 2007.
Postovi: 4323
Lokacija: Zagreb

PostPostano: 1.8.2019. čet. 14:56    Naslov: Komercijaliziranje prerade Citirajte i odgovorite

Francuska firma Transition-One planira ponuditi usluge prerade klasicnih automobila na struju.

Za pocetak se spominju Citroen C1, Peugeot 107, Fiat 500, Toyota Aygo, Twingo II i Volkswagen Polo uz cijenu prerade 8500 EUR (5000 EUR kada se oduzmu francuski poticaji). Prica se o 120kg Tesla baterija i dometu oko 180km, a prerada bi trebala biti gotova za manje od 1 dana uz ostavljeni originalni mjenjac i getribu.

Zvuci poznato, kao nase prerade - osim ovog dijela gdje to traje 1 dan. Very Happy

Sama ideja je bazirana na pretpostavci da je >20k EUR prevelika cijena za nove, a da se stari - i jos uvijek dobar auto - moze za dosta manje novaca pomladiti i time izbjeci ogranicenja koja se uvode autima sa benzin/diesel motorima za ulazak u centar nekih gradova.

https://www.bloomberg.com/news/articles/2019-07-31/there-s-a-5-600-electric-moonshot-for-your-combustion-clunker
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
ttboy



Pridružen/a: 27. 08. 2018.
Postovi: 44
Lokacija: Pula

PostPostano: 2.8.2019. pet. 07:59    Naslov: Citirajte i odgovorite

debeli je napisao/la:
Znači može se, samo se ne želi.


to je bilo ono jbga profit

bojim se da je već došlo do nekakve stagnacije, ne nudi se ništa novo u smislu tehnoloških ideja i rješenja
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
debeli



Pridružen/a: 30. 03. 2006.
Postovi: 2333
Lokacija: Zagreb

PostPostano: 2.8.2019. pet. 12:12    Naslov: Citirajte i odgovorite

ttboy je napisao/la:
debeli je napisao/la:
Znači može se, samo se ne želi.


to je bilo ono jbga profit

bojim se da je već došlo do nekakve stagnacije, ne nudi se ništa novo u smislu tehnoloških ideja i rješenja


Ma kakvi. Baterije su već lagano na odlasku. Vodik dolazi.

Radi se na tehnologiji da se vodik otapa u posebnu tekućinu, tako da rezervoari pod tlakom više neće biti potrebni.

U sljedeće 3 godine dogodit će se više nego u zadnjih 20.
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku Posjetite Web stranice
max



Pridružen/a: 07. 09. 2008.
Postovi: 2377
Lokacija: čakovec

PostPostano: 2.8.2019. pet. 18:38    Naslov: Citirajte i odgovorite

Nekako sam i ja sklon više vodiku nego litiju Very Happy Već danas postoji tehnologija elektrolize vode kao i spremanje vodika koja se mjeri sa efikasnošću litij akumulatora, tako da .. palac
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
zega



Pridružen/a: 01. 08. 2005.
Postovi: 4793
Lokacija: USA

PostPostano: 2.8.2019. pet. 23:42    Naslov: Citirajte i odgovorite

Pa dajte linkove grmbh...
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku Posjetite Web stranice MSNM
ttboy



Pridružen/a: 27. 08. 2018.
Postovi: 44
Lokacija: Pula

PostPostano: 4.8.2019. ned. 13:53    Naslov: Citirajte i odgovorite

debeli je napisao/la:

U sljedeće 3 godine dogodit će se više nego u zadnjih 20.


nadam se ,ali ne vjerujem da će to ubzo zaživjeti, opet jbeni profit.
previše novaca je investirano u sustave punjenja da bi ih se samo tako rješili.
Po meni su svi malo previše požurili s baterijama i tim susatvom koji je došao u "modu" pa ga svi sljede da ne kaskaju za konkurentima
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
pkristo



Pridružen/a: 04. 03. 2010.
Postovi: 1292
Lokacija: ZG

PostPostano: 6.8.2019. uto. 12:29    Naslov: Citirajte i odgovorite

Ja se pak nadam da nikad nećemo doživjeti ekonomiju baziranu na vodiku. Kod vodika cca 20 % iscuri u prijenosu do potrošača (jedan dio odmah nakon elektrolize, jedan dio prilikom skladištenja, jedan dio kod prebacivanja do pumpe, jedan dio kod točenja...da moguću havariju na bilo kojem od tih mjesta ne spominjem), a taj dio koji iscuri nestane u svemiru (tj. Svemiru) jer ga nema što zaustaviti na Zemlji. Zgodno je to što težinski gledano ima 10 puta više energije od litij-ion baterije, ali tu smo tehnologiju tek zagrebali po površini. Kad se razviju baterije liij-zrak ili, još bolje, natrij(kojeg imamo u izobilju i ne može iscuriti u Svemir)-zrak, imat ćemo daleko bolje izglede nego one koje ekonomija bazirana na vodiku tek može (eventualno, uz milijarde i milijarde dolara ili eura ulaganja) ostvariti. U svakom slučaju: SMRT VODIKU! Smile
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku Posjetite Web stranice
riba



Pridružen/a: 27. 05. 2009.
Postovi: 4837
Lokacija: Rijeka

PostPostano: 6.8.2019. uto. 16:44    Naslov: Citirajte i odgovorite

Tako je, vodik ne dolazi u obzir, od efikasnosti do prijenosa i skladištenja je banana.
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
debeli



Pridružen/a: 30. 03. 2006.
Postovi: 2333
Lokacija: Zagreb

PostPostano: 6.8.2019. uto. 19:17    Naslov: Citirajte i odgovorite

Da, ranije je bilo tako.
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku Posjetite Web stranice
zega



Pridružen/a: 01. 08. 2005.
Postovi: 4793
Lokacija: USA

PostPostano: 7.8.2019. sri. 02:04    Naslov: Citirajte i odgovorite

Ok Debeli ajde daj uperi prstom u stavke koje su se promjenile!



[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku Posjetite Web stranice MSNM
max



Pridružen/a: 07. 09. 2008.
Postovi: 2377
Lokacija: čakovec

PostPostano: 7.8.2019. sri. 05:06    Naslov: Citirajte i odgovorite

elektroliza, drastično povećana efikasnost, jedna od tehnologija iako ne i najbolja
https://phys.org/news/2018-02-high-efficiency-low-cost-catalyst-electrolysis.html A zašto vodik "proizvoditi"elektrolizom ?
Skladištenje vodika revolucija. nekaj poput spužve za vodik preko 20% vodika mogu uskladištiti.
e sad ostala goriva ćelija no i na tome postoji napredak
sad je pitanje cijene i lobija kaj će prevladati no i dalje sam protiv litija Smile iako mi se Li2TiO3 sviđa
Kod baterija mi se ne sviđa "punjenje", previše dugačko, recimo 60kWh nek punim na 80% sa brzim punjačem 50kW je samo 1 sat. Dal mi imamo infrastrukturu za takve punjače? Čekam pravu turističku sezonu sa puno električnih automobila
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
Prethodni postovi:   
Započnite novu temu   Odgovorite na temu    
Električna vozila i obnovljiva energija - Početna
-> Električni automobili
Vremenska zona: GMT + 01:00.
Idite na Prethodna  1, 2, 3 ... 204, 205, 206, 207  Sljedeća
Stranica 205 / 207.

 
Forum(o)Bir:  
Ne možete otvarati nove teme.
Ne možete odgovarati na postove.
Ne možete uređivati Vaše postove.
Ne možete izbrisati Vaše postove.
Ne možete glasovati u anketama.


Powered by phpBB © 2001, 2002 phpBB Group
HR (Cro) by Ančica Sečan
home