Nemoj zezati!Roman je napisao/la:stavili smo ga u sport mode i tada je stvar poletila i šlajfala pri svakoj brzini ako se stisne. No to sam samo isprobao i vjerojatno taj mode više neću koristiti
Èestitam Roman, sretno!
Hyundai Kona electric
Re: Hyundai Kona electric
Èestitam Roman, sretno!
Re: Hyundai Kona electric
Da, istina!ogi je napisao/la:Nemoj zezati!Roman je napisao/la:stavili smo ga u sport mode i tada je stvar poletila i šlajfala pri svakoj brzini ako se stisne. No to sam samo isprobao i vjerojatno taj mode više neću koristiti
Čestitam Roman, sretno!
ja sam ga nagovorio
-
riba
Tako negdje dagrrga je napisao/la:Sa Romanovim stilom cca 2000 km.DompaEV je napisao/la:Cestitam!
Tvoja me kupovina zaista ugodno iznenadila
Iz cijene zakljucujem da si kupio 64kWh verziju, pa me bas zanima koliki ces imati domet u eco+ modu s tvojim uobicajenim nacinom voznje.
Mogao bi komotno ići na obaranje svijetskog rekorda u dometu
Evo palo je i prvo daleko, daleko putovanje Konom. No budući da nije bilo usputnih punjenja opisat ću ga ukratko sa nekim podacima o samoj vožnji. Dakle, krenuo sam u pola šest od doma i pokupio sestrinu prijateljicu koja je išla sa mnom u Sinj. Na ekranu je pisao domet 524 km. Vozio sam bez problema starom cestom preko Jastrebarskog, Karlovca i dalje do Sinja. U Karlovcu sam stao samo malo da isprobam punionicu na Petrolovoj pumpi, radi, dobro je znati za povratak. U toku vožnje sam pratio na ekranu potrošnju, regen, znakove koje auto prepoznaje, držanje u traci i slične đinđe. Potrošnja se uglavnom kretala oko 10,5 kwh/100 km a vozio sam u skladu sa drugima na cesti. To je bilo u ECO+ modu vožnje gdje ima speed limit od 90 km/h. Na nekim dijelovima ceste sam vozio i tom brzinom a na nizbrdicama je bilo lijepo gledati na ekranu kako dobivam "free miles", odnosno regen izvještava koliko kilometara dometa si dobio na nizbrdici ili kod kočenja. To je jako fora. Na nekim dijelovima puta je potrošnja pala na 9.7 kwh/100 km ali ispod toga nije išlo. 
Uz jedno kraće zaustavljanje u jednom restoranu za piće stigli smo u Sinj nakon oko 350 km za 7 sati puta. Nisam vozio sporo nego u skladu sa drugima. U Sinju sam tražio punionicu i našao je pored benzinske pumpe INA ali nije još u funkciji. Na ekranu je stajalo još 210 km dometa pa nije bila frka. Otišli smo pogledati čoju i prespavati. U nedjelju sam potegnuo do Splita u City center One na punjenje. Kada tamo na jednom mjestu se puni Tesla model S ukrajinskih tablica a na drugom mjestu piše Utičnica ne djeluje. 
I što sad, probao sam nazvati broj sa utičnice ali nitko se ne javlja, Otišao sam u shopping mall na informacije i tražio da dođe netko iz tehničke službe i resetira punionicu. Dečki su došli brzo i nakon par neuspjelih pokušaja uspjeli resetirati stvar i ja sam se dao na punjenje. Otišli smo u centar, šetali rivom i bili na Thompsonovom koncertu te smo oko 23 sata krenuli natrag po auto. Auto je bio napunjen 100 % i mogli smo mirno u Sinj na spavanac.
U ponedjeljak smo poslije doručka otišli do Knina i pogledali mimohod pa sam krenuo u Zagreb oko 12:40. Vožnja je tekla ugodno sa malo duljim stajanjem u Rastokama stigao sam do Petrolove pumpe u Karlovcu sa 47% u baterijama. Prikopčao sam se na brzu DC punionicu i za 20-tak minuta sam bio na 80%. Tada sam otkopčao i krenuo doma gdje sam starom cestom stigao u 19:05.
Eto tako je prošlo to daleko, daleko putovanje i super sam zadovoljan Konom i njenim dometom i sada stvarno mogu ići gdje želim bez ograničenja.
Uz jedno kraće zaustavljanje u jednom restoranu za piće stigli smo u Sinj nakon oko 350 km za 7 sati puta. Nisam vozio sporo nego u skladu sa drugima. U Sinju sam tražio punionicu i našao je pored benzinske pumpe INA ali nije još u funkciji. Na ekranu je stajalo još 210 km dometa pa nije bila frka. Otišli smo pogledati čoju i prespavati. U nedjelju sam potegnuo do Splita u City center One na punjenje. Kada tamo na jednom mjestu se puni Tesla model S ukrajinskih tablica a na drugom mjestu piše Utičnica ne djeluje. I što sad, probao sam nazvati broj sa utičnice ali nitko se ne javlja, Otišao sam u shopping mall na informacije i tražio da dođe netko iz tehničke službe i resetira punionicu. Dečki su došli brzo i nakon par neuspjelih pokušaja uspjeli resetirati stvar i ja sam se dao na punjenje. Otišli smo u centar, šetali rivom i bili na Thompsonovom koncertu te smo oko 23 sata krenuli natrag po auto. Auto je bio napunjen 100 % i mogli smo mirno u Sinj na spavanac. U ponedjeljak smo poslije doručka otišli do Knina i pogledali mimohod pa sam krenuo u Zagreb oko 12:40. Vožnja je tekla ugodno sa malo duljim stajanjem u Rastokama stigao sam do Petrolove pumpe u Karlovcu sa 47% u baterijama. Prikopčao sam se na brzu DC punionicu i za 20-tak minuta sam bio na 80%. Tada sam otkopčao i krenuo doma gdje sam starom cestom stigao u 19:05.
Eto tako je prošlo to daleko, daleko putovanje i super sam zadovoljan Konom i njenim dometom i sada stvarno mogu ići gdje želim bez ograničenja.
Kao prvo cestitke na kupnji da te dugo sluzi!
E sad par pitanja: Koji paket opreme je u pitanju? Da li imas heads up display? Te FCA i prednje parkirne senzore? Vozio sam konu elekticnu te sam puno videa gledao o koni i cini mi se best buy sto se cijene tice. Jedino lane assitent tj LFA je stvarno jako los ko ping pong se odbija u trakama! I sam se lomim oko kuonje jedne ali bi volio da ima FCA i prednje parkirne nego LFA iako mozda u buducnosti s nekim updejtom to poprave.
Kako stoji stvar sto se tice aplikacije? Ako imas istu mozes li kontrolirati klimu tj grijanje hladjenje preko app?
E sad par pitanja: Koji paket opreme je u pitanju? Da li imas heads up display? Te FCA i prednje parkirne senzore? Vozio sam konu elekticnu te sam puno videa gledao o koni i cini mi se best buy sto se cijene tice. Jedino lane assitent tj LFA je stvarno jako los ko ping pong se odbija u trakama! I sam se lomim oko kuonje jedne ali bi volio da ima FCA i prednje parkirne nego LFA iako mozda u buducnosti s nekim updejtom to poprave.
Kako stoji stvar sto se tice aplikacije? Ako imas istu mozes li kontrolirati klimu tj grijanje hladjenje preko app?
Ako te bas zulja lane assist i "autopilot" fino kupis comma.ai openpilot i deri ko tesla...banga je napisao/la:Kao prvo cestitke na kupnji da te dugo sluzi!
E sad par pitanja: Koji paket opreme je u pitanju? Da li imas heads up display? Te FCA i prednje parkirne senzore? Vozio sam konu elekticnu te sam puno videa gledao o koni i cini mi se best buy sto se cijene tice. Jedino lane assitent tj LFA je stvarno jako los ko ping pong se odbija u trakama! I sam se lomim oko kuonje jedne ali bi volio da ima FCA i prednje parkirne nego LFA iako mozda u buducnosti s nekim updejtom to poprave.
Kako stoji stvar sto se tice aplikacije? Ako imas istu mozes li kontrolirati klimu tj grijanje hladjenje preko app?
https://comma.ai/
https://comma.ai/vehicles/Hyundai/Kona/2018/results
Steta sto nije supported za Konu ali kako je open source, i Kona ima sav potreban hardware, dalo bi se to sloziti...
Paket opreme se zove udobnost i ima grijanje prednjih siceva i grijanje volana. Nemam heads up display, to imaju najskuplje verzije, nemam prednje parkirne senzore. Probao sam LFA na autocesti pri brzini od 80 km/h i radi ali se stvarno odbija od crta malo lijevo pa malo desno ali čim se približiš crti pomiće volan. Onaj tko vozi iza tebe bi sigurno pomislio da si pijan.banga je napisao/la:Kao prvo cestitke na kupnji da te dugo sluzi!
E sad par pitanja: Koji paket opreme je u pitanju? Da li imas heads up display? Te FCA i prednje parkirne senzore? Vozio sam konu elekticnu te sam puno videa gledao o koni i cini mi se best buy sto se cijene tice. Jedino lane assitent tj LFA je stvarno jako los ko ping pong se odbija u trakama! I sam se lomim oko kuonje jedne ali bi volio da ima FCA i prednje parkirne nego LFA iako mozda u buducnosti s nekim updejtom to poprave.
Kako stoji stvar sto se tice aplikacije? Ako imas istu mozes li kontrolirati klimu tj grijanje hladjenje preko app?
Palo je i drugo daleko, daleko putovanje do Zadra. Put sam odvozio odjednom bez uspunih punjenja. Išao sam starom cestom a autocestom od Gornje ploče kroz Sveti Rok pa van na Posedarje. Vožnja je tekla glatko i fino te sam skužio i tempomat ali nažalost nije progresivni nego običan pa i nije baš idealan ali dobro barem odmoriš nakratko nogu sa gasa. Inače je pedala gasa visoka pa moram držati nogu visoko a to zna biti neugodno pogotovo na duljem putu. Inače se vozim na vrhu gasa pa možda zato. 
U Zadru imaju dvije punionice jedna elenova kod staroga grada i jedna T-comova kod strukovne škole. Budući da je elenova bila zauzeta Teslom njemačkih tablica i Konom zadarskog zastupnika morao sam se puniti kod strukovne škole. No tamo je snaga koju punionica može dati tek 4,3 Kw pa sam se punio punih 8 sati. Dobro ostavio sam ga preko noći pa nije bila strka. Ipak nisam zato degradirao bateriju. Sve u svemu lijepi dvodnevni izlet.
Slijedeći vikend idem na novo daleko daleko putovanje ali o tome kada za to dođe vrijeme.
U Zadru imaju dvije punionice jedna elenova kod staroga grada i jedna T-comova kod strukovne škole. Budući da je elenova bila zauzeta Teslom njemačkih tablica i Konom zadarskog zastupnika morao sam se puniti kod strukovne škole. No tamo je snaga koju punionica može dati tek 4,3 Kw pa sam se punio punih 8 sati. Dobro ostavio sam ga preko noći pa nije bila strka. Ipak nisam zato degradirao bateriju.
Sve u svemu lijepi dvodnevni izlet. Slijedeći vikend idem na novo daleko daleko putovanje ali o tome kada za to dođe vrijeme.