<br />Električna vozila i obnovljiva energija - Početna<br /> Električna vozila i obnovljiva energija

 
 FAQFAQ   PretražnikPretražnik   ČlanstvoČlanstvo   Korisničke grupeKorisničke grupe   RegistracijaRegistracija 
 ProfilProfil   Privatne porukePrivatne poruke   LoginLogin 

Pony express na struju
Idite na 1, 2  Sljedeća
 
Započnite novu temu   Odgovorite na temu    
Električna vozila i obnovljiva energija - Početna
-> Samogradnja električnih motocikla
Prethodna tema :: Sljedeća tema  
Autor/ica Poruka
mladense



Pridružen/a: 09. 07. 2018.
Postovi: 6

PostPostano: 2.11.2018. pet. 17:15    Naslov: Pony express na struju Citirajte i odgovorite

Pozdrav svima, kako sam nakon n mjeseci rada uspio stari Pony Express upogoniti na struju otvaram ovaj postić
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
rkahler



Pridružen/a: 27. 03. 2009.
Postovi: 961
Lokacija: Petrinja

PostPostano: 2.11.2018. pet. 17:19    Naslov: Citirajte i odgovorite

respekt
Sada očekujemo detalje prerade i fotografije.
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
mladense



Pridružen/a: 09. 07. 2018.
Postovi: 6

PostPostano: 2.11.2018. pet. 17:24    Naslov: Test verzija Citirajte i odgovorite

https://www.flickr.com/gp/165727732@N02/H75qjP
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
anonymous coward



Pridružen/a: 11. 09. 2012.
Postovi: 125
Lokacija: purgergrad

PostPostano: 2.11.2018. pet. 23:42    Naslov: Citirajte i odgovorite

Fotografiju smo dobili, dužan si još samo detalje prerade.
Mala pomoć; koji el.motor, koja baterija, koji kontroler, koliko para Very Happy
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
mladense



Pridružen/a: 09. 07. 2018.
Postovi: 6

PostPostano: 4.11.2018. ned. 12:26    Naslov: Prerada Citirajte i odgovorite

Pripremam od slika priču ali ukratko...
Zbog specifične konstrukcije same rame ideja je bila centrano smješten motor i to sa opcijom biranja pozicije za montažu pa sam izabrao 2000-4000W motor, kontroler 40A, http://www.cyclone-tw.com/2chkit.html sve skupa oko 500$. Od njih je i kontroler Yuyang King sa Bt-om.
Baterije su na kraju 48V, 23,2Ah Panasonic NCR ncr18650pf sa (beefy) BMSom 60A pa u kombinaciji 13S8P treba biti do 80A.
Baterije kako gdje, cijena za 104 kom od 450$>, BMS 60A 25$>
Sama prerada i ostatak dijelova mehanike ponya još oko 150-200.
Da li ima mtetematike? NE, da li se isplati? DA, ali je bio veliki izazov i još uvijek ima mjesta konstrukcijskim poboljšanjima.
Na kraju kada vozilo skoro 50godina staro propeljaš pokraj ovih novih kineskih grijača guzica nije ti žao rada.
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
dred



Pridružen/a: 03. 06. 2009.
Postovi: 613
Lokacija: Zagreb

PostPostano: 5.11.2018. pon. 09:15    Naslov: Citirajte i odgovorite

respekt
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
Dr.Doktor



Pridružen/a: 28. 09. 2012.
Postovi: 610
Lokacija: Zagreb

PostPostano: 5.11.2018. pon. 22:30    Naslov: Citirajte i odgovorite

Pozdrav

Treba pokušati ovo ....
Alternator ćete negdje dobiti za stotinjak kn ... , a ostalo bez baterija je oko 50$ (kontroler i gas)

https://www.youtube.com/watch?v=e83GP8HnMHk

Postoji cijeli "mikrosvijet" tih prerada sa alternatorom .... na francuskom forumu

http://cyclurba.fr/forum-velo/65/vae-kits-interdits-voie-publique.html

Od dječije trokolice do auta ...

Dopisujem se sa ovim frajerom kaj prerađuje auto , već sam i napravio svoj jači kontroler , ali Vama je dovoljan ovaj kontroler 1500W "kinez" kaj ga oni svi koriste (30-ak $)
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
zega



Pridružen/a: 01. 08. 2005.
Postovi: 4693
Lokacija: USA

PostPostano: 6.11.2018. uto. 04:10    Naslov: Citirajte i odgovorite

Ovo je odlicno, ovaj motoric leti, a alternator je napravljen za stalni rad, daju se nabaviti jeftino, odlicna ideja, vidim dosta potencijala i prerada po internetu, to je u biti trofazni motor pa se sa malim AC kontrolerom da fino upravljati...
Evo jedan video

No ako treba vise snage, kamionski alternator na 24V koji moze pljunuti par KW bi mogao biti dobar kandidat za malo vozilo (po jedan na svaki kotac)!
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku Posjetite Web stranice MSNM
Dr.Doktor



Pridružen/a: 28. 09. 2012.
Postovi: 610
Lokacija: Zagreb

PostPostano: 6.11.2018. uto. 07:15    Naslov: Citirajte i odgovorite

Pozdrav Zega

https://www.youtube.com/watch?v=9KZiaKH0VTg

Ovo je video sa nekim malim autom (AIXAM ili tak nekak) , to je negdje u rangu peglice

Peter koristi jedan alternator , ali mu ne radi getriba tek da je brzina oko 40 km/h
Vidi se i da mu je ubrzanje koliko toliko OK , pa bi sa getribom tu bilo force za 60-70 km/h

Ovaj njegov alternator je 210A (mislim neki SUV , Dacia ili sl) ali bi bila
bolja fora koristiti dva 120A (ili 150A) koji se lako nabave , a i kontroleri
nisu problem jer to je obični BLDC
Problem na autu je start ako je bez senzora , odnosno pokretanje od nula okretaja ... ali to bi
sa dva alternatora i dva potpuno odvojena kontrolera bio manji problem
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
Grana



Pridružen/a: 02. 06. 2015.
Postovi: 117
Lokacija: Zmijavci

PostPostano: 6.11.2018. uto. 09:26    Naslov: Citirajte i odgovorite

Kakva je efikasnost alternatora kao motora?
Svaka cast na ponici, imam i ja poni na struju ali bicikl...imao sam motor jedno vrijeme na zadnjem pa na prednjem pa opet pozadi. Naprijed je fora jer bude stabilniji, proklizava na svako dodavanje gasa ali troši gumu i ako se ne nagnes naprijed ne ide uzbrijeg samo proklizava.

https://www.youtube.com/watch?v=i_qugNJRDg4

https://www.youtube.com/watch?v=nCXb7j97WeI

Sada je malo brži motor ali samo pozadi, preko 30 je užas za vozit imas osjecaj da bi na najmanji kamenčić na cesti izgubio ravnotežu, u normalnom sjedećem položaju na brzini ispod 30 toliko olakša prednji kraj da pri ikakvom dodavanju gasa volan ne radi uopće. A ide u krajnjoj preko 50 ko ništa...

Zanima me kako se tebi poni express ponaša, jel koliko stabilan na većoj brzini?
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
mladense



Pridružen/a: 09. 07. 2018.
Postovi: 6

PostPostano: 8.11.2018. čet. 21:01    Naslov: testovi Citirajte i odgovorite

Skače na zadnji Smile
ukupna težina sa vozačem (čitaj +110kg) je prevelika pa baš ne može šlajdrat. Nisam imao vremena zbog posla ali montiran je zadnji manji zupčanik i stavljen novi jači lanac na motor te učvrstio motor. Do sad sam primjetio da moram balansirat felge jer trese kao lud.
Šaljem više nakon druge probe
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
mladense



Pridružen/a: 09. 07. 2018.
Postovi: 6

PostPostano: 9.11.2018. pet. 00:51    Naslov: Citirajte i odgovorite

evo i kompletne priče
https://flic.kr/p/2bE3dAj
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
dakic.dubravko



Pridružen/a: 03. 02. 2014.
Postovi: 377
Lokacija: Samobor

PostPostano: 9.11.2018. pet. 09:44    Naslov: Citirajte i odgovorite

Zašto nisi i ramu obnovio?
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku Pošaljite e-mail
mladense



Pridružen/a: 09. 07. 2018.
Postovi: 6

PostPostano: 9.11.2018. pet. 15:52    Naslov: Citirajte i odgovorite

Bila je u planu za plastiku ali kako nisam bio siguran da fleksa više neće trebati tako je i ostalo. Na kraju rama sa starom bojom i daje retro look.
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
dakic.dubravko



Pridružen/a: 03. 02. 2014.
Postovi: 377
Lokacija: Samobor

PostPostano: 9.11.2018. pet. 16:05    Naslov: Citirajte i odgovorite

Istina za retro..ali dosta si uložio a da ne izgleda kao novi a ne treba mu puno..

Osim ako je to tvoj "đir" onda se o ukusima ne raspravlja palac
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku Pošaljite e-mail
Prethodni postovi:   
Započnite novu temu   Odgovorite na temu    
Električna vozila i obnovljiva energija - Početna
-> Samogradnja električnih motocikla
Vremenska zona: GMT + 02:00.
Idite na 1, 2  Sljedeća
Stranica 1 / 2.

 
Forum(o)Bir:  
Ne možete otvarati nove teme.
Ne možete odgovarati na postove.
Ne možete uređivati Vaše postove.
Ne možete izbrisati Vaše postove.
Ne možete glasovati u anketama.


Powered by phpBB © 2001, 2002 phpBB Group
HR (Cro) by Ančica Sečan
home