<br />Električna vozila i obnovljiva energija - Početna<br /> Električna vozila i obnovljiva energija

 
 FAQFAQ   PretražnikPretražnik   ČlanstvoČlanstvo   Korisničke grupeKorisničke grupe   RegistracijaRegistracija 
 ProfilProfil   Privatne porukePrivatne poruke   LoginLogin 

Velika opterecenja pri malim brzinama
Idite na Prethodna  1, 2, 3
 
Započnite novu temu   Odgovorite na temu    
Električna vozila i obnovljiva energija - Početna
-> Samogradnja električnih bicikla
Prethodna tema :: Sljedeća tema  
Autor/ica Poruka
Pero



Pridružen/a: 29. 02. 2008.
Postovi: 4286
Lokacija: Rijeka

PostPostano: 10.6.2008. uto. 05:31    Naslov: Citirajte i odgovorite

EV je napisao/la:
Ima sanse da pokupis sve cavle i konzerve po cesti Very Happy

Pero..tvoj rezultat mi imamo sa olovnim baterijama
Sa ovom bi vozili Zagreb-Rijeka smijeh1

EV, imas taj rezultat na ravnom; drugo je kad ides po brdovitom terenu, motor povuce cuda struje. Nadalje, vozio sam prosjecno 40km/h. Uzbrdo sam cijelim putem imao gas do kraja, a i nizbrdo sam znao voziti s punim gasom (brzina 45-52km/h).

Kad napravim novi kontroler, nemoj se zacuditi ako se s biciklom pojavim u Zagrebu... Cool
Racunam da ce skuter isto dobiti lijepi domet s novim LiPo baterijama i Kelly-jevim kontrolerom - barem 100km, nadam se i 150km.

Daddy_o7,
Na tvoj nacin mogao bi se zakretni moment podici max 100%, ali je problem da se mora ucvrstiti stator na puno vise tocaka, a i rotor ne moze stajati na zbicama.
Polje u zravnom rasporu izmedju rotora i statora mora biti najmanje 0.9T, sto znaci da je bitno imati cim manji razmak izmedju rotora i statora (0.2-0.5mm). Znas li kolika je sila potrebna da drzis rotor odvojen od statora pri takvom magnetskom polju? Ova tvoja konstrukcija bi deformirala kotac cak i kada bi ucvrstio stator na cijelom opsegu as bi poprecna sila bila tolika da deformira zbice.
Sila u V48 motoru je toliko jaka da bez trokrakog izvlakaca ne mozes izvuci stator van.

Jedini nacin bi bio da se rijesi aksijalni lezaj istog promjera s teflonskim kuglicvama, ali takav ne bi dugo trajao... Rolling Eyes
Ako se pak ide na coreless - gubici su stravicni. Rolling Eyes
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
Oldtimer



Pridružen/a: 28. 01. 2007.
Postovi: 648
Lokacija: na cetiri rijeke

PostPostano: 10.6.2008. uto. 08:23    Naslov: Citirajte i odgovorite

[quote="Pero"]
EV je napisao/la:
Jedini nacin bi bio da se rijesi aksijalni lezaj istog promjera s teflonskim kuglicvama, ali takav ne bi dugo trajao... Rolling Eyes
Rolling Eyes
...ili dva (4) malena radijalna lezaja koji bi to stabilno drzali samo tamo gdje treba tako drzati (kod magneta).
Nesto kao kotaci od inline rollshuha.. Rolling Eyes
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
Daddy_o7



Pridružen/a: 06. 06. 2008.
Postovi: 1966
Lokacija: Rijeka

PostPostano: 10.6.2008. uto. 15:19    Naslov: Citirajte i odgovorite

Pero je napisao/la:

Daddy_o7,
Na tvoj nacin mogao bi se zakretni moment podici max 100%, ali je problem da se mora ucvrstiti stator na puno vise tocaka, a i rotor ne moze stajati na zbicama.
Polje u zravnom rasporu izmedju rotora i statora mora biti najmanje 0.9T, sto znaci da je bitno imati cim manji razmak izmedju rotora i statora (0.2-0.5mm). Znas li kolika je sila potrebna da drzis rotor odvojen od statora pri takvom magnetskom polju? Ova tvoja konstrukcija bi deformirala kotac cak i kada bi ucvrstio stator na cijelom opsegu as bi poprecna sila bila tolika da deformira zbice.
Sila u V48 motoru je toliko jaka da bez trokrakog izvlakaca ne mozes izvuci stator van.

Jedini nacin bi bio da se rijesi aksijalni lezaj istog promjera s teflonskim kuglicvama, ali takav ne bi dugo trajao... Rolling Eyes
Ako se pak ide na coreless - gubici su stravicni. Rolling Eyes


Hmm da, to sam si i mislio.. Rolling Eyes
Ostaje mogučnost da se jednostavno poveća promjer samog motora. Malo bi djelovao glomazno no bio bi valjda efikasniji.... Smile
Ma bilo kako bilo i ovako je dobro...samo da dođe taj kontroler lol
I samo pitanje za kraj. Piše da olovne baterije mogu izdržati oko 400 dubokuh ciklusa. Kako se računa kada bi se baterija punila regenerativnim kočenjem? To su višestruka kratkotrajna punjenja tokom dana. Jeli to nekako utjeće na vijek baterije?
thnx Cool
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
ogi
Site Admin


Pridružen/a: 25. 07. 2005.
Postovi: 12216
Lokacija: Zagreb

PostPostano: 10.6.2008. uto. 17:10    Naslov: Citirajte i odgovorite

Daddy_o7 je napisao/la:
Ostaje mogučnost da se jednostavno poveća promjer samog motora.

Ili smanji obruc sa npr. 26" na 20"
Ali postoji X5 motor koji je upravo to, motor V48 sa vecim promjerom i brojem polova.
Planiramo ga pocetkom iduce godine staviti u trajnu ponudu.

Daddy_o7 je napisao/la:
Piše da olovne baterije mogu izdržati oko 400 dubokuh ciklusa. Kako se računa kada bi se baterija punila regenerativnim kočenjem? To su višestruka kratkotrajna punjenja tokom dana. Jeli to nekako utjeće na vijek baterije?
thnx Cool

Baterije vole dopunjavanje
Istu stvar imas i kod vjetrenjaca, dnevno punjenje/praznjenje se mozda izmjeni 1000 puta
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku Pošaljite e-mail Posjetite Web stranice
Daddy_o7



Pridružen/a: 06. 06. 2008.
Postovi: 1966
Lokacija: Rijeka

PostPostano: 10.6.2008. uto. 20:18    Naslov: Citirajte i odgovorite

EV je napisao/la:
Ali postoji X5 motor koji je upravo to, motor V48 sa vecim promjerom i brojem polova.
Planiramo ga pocetkom iduce godine staviti u trajnu ponudu.


Koja mu je okvirno cijena?
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
Daddy_o7



Pridružen/a: 06. 06. 2008.
Postovi: 1966
Lokacija: Rijeka

PostPostano: 10.6.2008. uto. 20:21    Naslov: Citirajte i odgovorite

E da zaboravio sam pitati. Jeli se može kod vas kupiti onaj Thumb regulator s ledicama za bateriju? Oznaka TB-02. palac
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
ogi
Site Admin


Pridružen/a: 25. 07. 2005.
Postovi: 12216
Lokacija: Zagreb

PostPostano: 10.6.2008. uto. 21:06    Naslov: Citirajte i odgovorite

Cijenu neznam

Nemamo taj TB-02, mozemo naruciti
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku Pošaljite e-mail Posjetite Web stranice
Prethodni postovi:   
Započnite novu temu   Odgovorite na temu    
Električna vozila i obnovljiva energija - Početna
-> Samogradnja električnih bicikla
Vremenska zona: GMT + 01:00.
Idite na Prethodna  1, 2, 3
Stranica 3 / 3.

 
Forum(o)Bir:  
Ne možete otvarati nove teme.
Ne možete odgovarati na postove.
Ne možete uređivati Vaše postove.
Ne možete izbrisati Vaše postove.
Ne možete glasovati u anketama.


Powered by phpBB © 2001, 2002 phpBB Group
HR (Cro) by Ančica Sečan
home