<br />Električna vozila i obnovljiva energija - Početna<br /> Električna vozila i obnovljiva energija

 
 FAQFAQ   PretražnikPretražnik   ČlanstvoČlanstvo   Korisničke grupeKorisničke grupe   RegistracijaRegistracija 
 ProfilProfil   Privatne porukePrivatne poruke   LoginLogin 

Električni Tico
Idite na Prethodna  1, 2, 3 ... 26, 27, 28, 29, 30, 31  Sljedeća
 
Započnite novu temu   Odgovorite na temu    
Električna vozila i obnovljiva energija - Početna
-> Električna vozila s tablicama
Prethodna tema :: Sljedeća tema  
Autor/ica Poruka
eltico



Pridružen/a: 16. 03. 2012.
Postovi: 726
Lokacija: Fažana

PostPostano: 1.4.2017. sub. 11:56    Naslov: Citirajte i odgovorite

Prijatelj tapetar je došao po siceve od buggy-a, pa sam ga pitao šta misli o vozačkom sicu od Tica koji izgleda kao da mu je spužva propala. Sagnuo se i napipao da su federi labavi...
Uopće nisam išao za time, ali zapravo se odvario nosač koji drži 4 linijska federa kao uporište spužve. Isto popodne sam rješio problem, otvorio malo navlaku, probušio po varovima, stisnuo sa 5 vijaka s maticama i sic je sada viši za cca 5-10cm. Ukupno 2 sata posla, a uz moja bolna leđa do sada sam se krivio 3 i pol godine i 44500km.

To me potaknulo da rješim i prekide na radiu. Opalio bi mu čveger da svjetli pločica i da mogu podešavati Volume (to mi je inače posao).
Također sam zamjenio instrument ekonometar jer je zapinjao na pola (cca 120A).
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
munjeni



Pridružen/a: 28. 01. 2010.
Postovi: 320
Lokacija: Stenjevec

PostPostano: 1.4.2017. sub. 19:54    Naslov: Citirajte i odgovorite

Citat:
(to mi je inače posao)

Postolarova familija ide u poderanim postolama Very Happy
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
eltico



Pridružen/a: 16. 03. 2012.
Postovi: 726
Lokacija: Fažana

PostPostano: 2.5.2017. uto. 10:39    Naslov: Citirajte i odgovorite

Jučer sam napravio minimalno poboljšanje na Ticu.
Prvi maj smo slavili dan ranije - supruga mi je jučer morala raditi...
Uglavnom otvorio sam punjač 12V baterije jer ga nikada nisam kontrolirao. Krenuli su lagani slabi spojevi na elementima koji se griju. Deteljno sam ga prelemio i izbacio greatz na ulazu. To je to minimalno poboljšanje.
Punjač je predviđen da radi na 100-240AC, a spojen je na 72V DC i služi umjesto DC-DC pretvarača.
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
Cose



Pridružen/a: 13. 08. 2007.
Postovi: 3745
Lokacija: Zagreb

PostPostano: 2.5.2017. uto. 10:55    Naslov: Citirajte i odgovorite

eltico je napisao/la:
Ju�er sam napravio minimalno pobolj�anje na Ticu.
Prvi maj smo slavili dan ranije - supruga mi je ju�er morala raditi...
Uglavnom otvorio sam punja� 12V baterije jer ga nikada nisam kontrolirao. Krenuli su lagani slabi spojevi na elementima koji se griju. Deteljno sam ga prelemio i izbacio greatz na ulazu. To je to minimalno pobolj�anje.
Punja� je predvi�en da radi na 100-240AC, a spojen je na 72V DC i slu�i umjesto DC-DC pretvara�a.


Put samograditelja je put sa puno malih poboljsanja. palac
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
Dr.Doktor



Pridružen/a: 28. 09. 2012.
Postovi: 583
Lokacija: Zagreb

PostPostano: 11.5.2017. čet. 23:20    Naslov: Citirajte i odgovorite

Pozdrav Tico

-Imam jedno pitanje , primjetio sam i sa Goldenom , a i sada sa AC motorom
neko zujanje , pogotovo u prvoj brzini i u drugoj na višim okretajima
(možda bi to bilo i utrećoj/četvrtoj , ali tamo ne mogu do visokih okretaja) Smile
-Znači onako , kao cviljenje iz getribe , dosta visoki ton , cviljenje/škripanje
, prije sam mislio da to Golden cvili , ali imam to i sada ...
i još je glasnije čini mi se ....

-Mislim da sam to čuo i na onim tvojim prvim snimkama još sa 5KW

-Je li to getriba , spoj , jesi li pokušao smanjiti zvuk ???
-Ne znam , dugo mi je stajao auto ,možda ulje mijenjati /dolijevati ...???
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
eltico



Pridružen/a: 16. 03. 2012.
Postovi: 726
Lokacija: Fažana

PostPostano: 12.5.2017. pet. 09:25    Naslov: Citirajte i odgovorite

Vrati nazad Golden Smile

Mislim da se u kabini čuje više zvukova nego vani. Takav je to auto.
Treba vratiti nazad benzinski motor pa se nebi čuli ovi drugi zvukovi smijeh1
Inače mjenjao sam i komplet mjenjač i 3 vrste ulja... Na oba mjenjača sam primjetio da luft kad daš pa pustiš gas bude nekad 0, a nekad priličan, ovisno u kojem je položaju diferencijal. Kad nema tog lufta, u četvrtoj na 40-50 čuje se u mjenjaču neka rezonanca.
Krajnji zaključak je, budući da to i ne smeta previše, da se ne treba baviti ganjanjem svakog šuma. Uvijek če ih biti. To je mehanički slabašan (nesavršen) auto, ali više nego dovoljan. Jedino kod Tica sam primjetio uzdužni luft u obe poluosovine - nema federa u homokinetičkim zglobovima koji bi napinjali pa se i to čuje ovisno o krivini...

Ma sve je to OK!
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
Dr.Doktor



Pridružen/a: 28. 09. 2012.
Postovi: 583
Lokacija: Zagreb

PostPostano: 12.5.2017. pet. 21:40    Naslov: Citirajte i odgovorite

Zdravo druže

Na tvojoj snimci na Jubitu ," EV Daewoo Tico" (prvi dio , snima se izvana) ,
kada prebaciš u drugu , a to je 26-27 sekunda , poslušaj to je taj zvuk
samo je kod mene on nekako dugotrajniji
Ja sam mislio da je to Golden , ali sada mi je isto sa AC , ne znam imaš li to
još ako si mijenjao getribe ili ulje
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
eltico



Pridružen/a: 16. 03. 2012.
Postovi: 726
Lokacija: Fažana

PostPostano: 13.5.2017. sub. 10:00    Naslov: Citirajte i odgovorite

Vidim (tj.čujem) na šta misliš. To je zvuk iz mjenjača. I nakon promjene mjenjača se to čuje.
Mislio sam i ja da je možda s motora jer se čuje jače kod ubrzanja - pod jačim opterečenjem.
BO

Onaj zvuk na kraju je vakuum pumpa. Sad je druga.
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
Dr.Doktor



Pridružen/a: 28. 09. 2012.
Postovi: 583
Lokacija: Zagreb

PostPostano: 13.5.2017. sub. 13:42    Naslov: Citirajte i odgovorite

Da , pumpu kužim .
Izađem tu na ulicu , pa imam osjećaj da svima pilim po mozgu
Ne znam je li bi se riješilo sa promjenom ulja u getribi , jer istina je , to
se čuje kod opterećenja , odnosno kada motor "vuče" , i kao da se
čiju zupčanici ...
Auto je 20 godina , možda bi drugo ulje pomoglo
U višim brzinama je to slabija sila , pa se i manje čuje
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
eltico



Pridružen/a: 16. 03. 2012.
Postovi: 726
Lokacija: Fažana

PostPostano: 13.5.2017. sub. 22:21    Naslov: Citirajte i odgovorite

Valja probati. Ide navodno 2,1 l. Mi smo stavili 2 l mislim neko Shell malo rijeđe, ali navodno najbolje za Tico (imam jednog mehaničara koji ih obožava - ima ih 6 voznih/nevoznih).

Kod mjenjanja ulja meni bude dosta strugotine, jer pilim sinhrone bez kvačila.
Inače, sinhron treće mi je gotov, ali niš me ne zabrinjava - usporavam u 4., a na skroz maloj brzini ne zakrči kad ubacim u 3. Po gradu do 50-55 vozim u 3. (ne ubacim u 4.), da kod kočenja ne moram vraćat u 3.
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
eltico



Pridružen/a: 16. 03. 2012.
Postovi: 726
Lokacija: Fažana

PostPostano: 18.6.2017. ned. 22:39    Naslov: Citirajte i odgovorite

Odlazak na druženje u Bakarac je na kraju dobro prošlo za Tico, jer je danas i kod kuće ostao nepokretan Sad
Na odlasku, nakon punjenja u Labinu pojavile su se vibracije u 4. i 5. pa sam vozio u 3. (cca 3800 o/min) do Bakarca i nazad do doma. To se, igrom slučaja, pokazalo štedljivije nego u 5.. Do sad sam mislio da je oko 2500 o/min najbolja iskoristivost. Uvjek nešto novo naučiš.
Malo teže je bilo kroz Rijeku zbog semafora, jer treba ubrzat ponovo na 60.
Na jednom semaforu za nazad više nije reagirao na gas. Odgurao sam ga na busnu stanicu, pročačkao konektore i kao sve OK.
Dalje sam punio u Lovranu i direkt doma najkračim putem - 85,7 km. Potrošio 79,5%
Ujutro, nakon kava, prionuo sam poslu. Vibracije su se dešavale na gumenom spoju motor-mjenjač i vjerujem da smo ih rješili, ali nakon prve probe u leru - sve OK, svako sljedeće paljenje kontakta kontroler uključi pa isključi kontaktor.
Kad sam ga očitao kaže "Phase Current Over Shutdown" i "Motor Hall Error".
Kod mehaničkih radova(skidanja motora), primjetio sam oštečenje jedne žice od jedne faze nastalo od nosača baterija iznad motora.

Slijedi istraga.
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
riba



Pridružen/a: 27. 05. 2009.
Postovi: 4651
Lokacija: Rijeka

PostPostano: 19.6.2017. pon. 14:52    Naslov: Citirajte i odgovorite

Ne znam zasto si to mislio, elektricni motori su najefikasniji blizu max okretaja. A za ovo se nadaj da je samo to Smile Iako ako si ga stalno drzao na tako niskim okretajima moguce je da je dobio svoje. Tako mali motor se moze spasiti samo okretajima, treba ga drzati izmedu 4 i 5 tisuca.
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
BB



Pridružen/a: 26. 03. 2008.
Postovi: 1799
Lokacija: BL

PostPostano: 19.6.2017. pon. 15:48    Naslov: Citirajte i odgovorite

eltico je napisao/la:
Odlazak na druženje u Bakarac je na kraju dobro prošlo za Tico, jer je danas i kod kuće ostao nepokretan Sad
Na odlasku, nakon punjenja u Labinu pojavile su se vibracije u 4. i 5. pa sam vozio u 3. (cca 3800 o/min) do Bakarca i nazad do doma. To se, igrom slučaja, pokazalo štedljivije nego u 5.. Do sad sam mislio da je oko 2500 o/min najbolja iskoristivost. Uvjek nešto novo naučiš.
Malo teže je bilo kroz Rijeku zbog semafora, jer treba ubrzat ponovo na 60.
Na jednom semaforu za nazad više nije reagirao na gas. Odgurao sam ga na busnu stanicu, pročačkao konektore i kao sve OK.
Dalje sam punio u Lovranu i direkt doma najkračim putem - 85,7 km. Potrošio 79,5%
Ujutro, nakon kava, prionuo sam poslu. Vibracije su se dešavale na gumenom spoju motor-mjenjač i vjerujem da smo ih rješili, ali nakon prve probe u leru - sve OK, svako sljedeće paljenje kontakta kontroler uključi pa isključi kontaktor.
Kad sam ga očitao kaže "Phase Current Over Shutdown" i "Motor Hall Error".
Kod mehaničkih radova(skidanja motora), primjetio sam oštečenje jedne žice od jedne faze nastalo od nosača baterija iznad motora.

Slijedi istraga.


sad bih sa ICE iskustvom pitao: a da negdje nisi "natočio" prljavu struju? Zujo
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
eltico



Pridružen/a: 16. 03. 2012.
Postovi: 726
Lokacija: Fažana

PostPostano: 20.6.2017. uto. 14:38    Naslov: Citirajte i odgovorite

riba je napisao/la:
Ne znam zasto si to mislio, elektricni motori su najefikasniji blizu max okretaja. A za ovo se nadaj da je samo to Smile Iako ako si ga stalno drzao na tako niskim okretajima moguce je da je dobio svoje. Tako mali motor se moze spasiti samo okretajima, treba ga drzati izmedu 4 i 5 tisuca.


Ma pročitao sam nekad na nekom njihovom grafu, ako sam dobro protumačio, ali i po slobodnom osjećaju.

4500 mi je max.


Zadnja promjena: eltico; 20.6.2017. uto. 14:47; ukupno mijenjano 1 put.
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
eltico



Pridružen/a: 16. 03. 2012.
Postovi: 726
Lokacija: Fažana

PostPostano: 20.6.2017. uto. 14:46    Naslov: Citirajte i odgovorite

Jučer sam se sjetio da imam prethodni 5kW motor, pa sam ga ukopčao izvana - sve OK.
Čim ukopčam hall od glavnog nije OK.
E, sad mislim se po instrumentu, mjerenjem svake faze prema + i - hall-a na diodnom području sve je dobro.
Na rezervnom hallu koji ne koristim ima kratki spoj + - (kako mičem žice gubi se i nastaje kratki) i prekid jednog senzora, ali taj hall i tako ne koristim. Nemaju jedan s drugim nikakve veze.
Nisam pametan šta mu ne štima, ali sad je motor skinut i poklopac žica, pa se vidi da su te tanke žice od hallova zagrijane i na ovom rezervnom se premoštavaju. Također sam primjetio onako usput da je rotor bliži vanjskom, nego unutrašnjem statoru. Moguće nedobra izrada, istrošenost podloški za podešavanje, deformacija kučišta/zadnjeg poklopca motora...
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
Prethodni postovi:   
Započnite novu temu   Odgovorite na temu    
Električna vozila i obnovljiva energija - Početna
-> Električna vozila s tablicama
Vremenska zona: GMT + 02:00.
Idite na Prethodna  1, 2, 3 ... 26, 27, 28, 29, 30, 31  Sljedeća
Stranica 27 / 31.

 
Forum(o)Bir:  
Ne možete otvarati nove teme.
Ne možete odgovarati na postove.
Ne možete uređivati Vaše postove.
Ne možete izbrisati Vaše postove.
Ne možete glasovati u anketama.


Powered by phpBB © 2001, 2002 phpBB Group
HR (Cro) by Ančica Sečan
home