|
Električna vozila i obnovljiva energija
|
Prethodna tema :: Sljedeća tema |
Autor/ica |
Poruka |
marko-sk
Pridružen/a: 24. 09. 2007. Postovi: 2717 Lokacija: Sisak
|
Postano: 3.3.2014. pon. 22:34 Naslov: |
|
|
bmw ti si napravio već par komada. zašto ti ne kreneš tim putem koji zagovaraš? ja ću ti prvi doć radit za minimalac, samo da se radi neki napredak |
|
[Vrh] |
|
|
r005w3lt
Pridružen/a: 21. 04. 2013. Postovi: 500 Lokacija: Zagreb
|
Postano: 3.3.2014. pon. 22:41 Naslov: |
|
|
bmwcabrio je napisao/la: | r005w3lt je napisao/la: | bmwcabrio je napisao/la: | Al imamo i šetnje iz krajnosti u krajnost,od super jurilice do bicikla
Sve nekakve bjesne cifre, zašto nitko ne radi na nečem normalnom ?? |
Stvar je vrlo jednostavna. Da bi netko proizvodio nešto "normalno" mora imati dobru tvornicu. Za superautomobil, netreba.
|
da bi netko proizvodio nešto "normalno" ne mora imati tvornicu, treba jednostavno početi ,proizvesti zanimljiv pokazni primjerak a sve ostalo krenut će redosljedom.
u tom slučaju bi možda i država bila susretljivija. |
Ne slažem s s tobom, projekt da bi uspio, od početka mora imati snažnu financijsku inekciju, i imati kakav-takav poslovni plan. Napraviti prototip i nadati se najboljem, nije baš pametno, pogledaj samo količinu koncepata raznih električnih automobila po internetu, a opet, nijedan nije u serijskoj proizvodnji. Ima par iznimaka, slažem se, ali veči broj njih jednosatvno propadne.
Jasno da ti država neće dati novce na lijepe oči, alidobar poslovni plan, par ideja, i jamstvo nekih ljudi visokog ugleda, mogli bi napraviti čudo.
U hrvatskoj ionako postoji xxx praznih tvornica pod stečajem, nebi li bilo puno bolje uložiti par miliona u njih, i rekonstruirati ih da rade nešto korisno, nego kupiti 10 Audia od 600k kn?
Uostalom, nemora to odmah biti električni automobil, može biti tvornica bicikala, brodovi, dijelovi...
Ma sve se može samo treba malo volje.
To je ona moja najveća zamjerka svim političarima u našoj državi, nitko, ali baš nitko od njih nije iznjeo neki konkretan plan za razvoj. Svi govore o gospodarskom oporavku, a ni sami ne znaju koko do tamo doći... |
|
[Vrh] |
|
|
r005w3lt
Pridružen/a: 21. 04. 2013. Postovi: 500 Lokacija: Zagreb
|
Postano: 3.3.2014. pon. 22:44 Naslov: |
|
|
marko-sk je napisao/la: | bmw ti si napravio već par komada. zašto ti ne kreneš tim putem koji zagovaraš? ja ću ti prvi doć radit za minimalac, samo da se radi neki napredak |
Radio bi ja i besplatno za nekoga tko ima neku dobru ideju, u svoje slobodno vrijeme, samo je problem što bilo kakva proizvodnja kod nas, u startu je pod strašnim pritiskom okoline. Izdržati godinu-dvije na tržištu, skoro pa je nemoguće, bez neke strašne financijske inekcije... |
|
[Vrh] |
|
|
bmwcabrio
Pridružen/a: 05. 01. 2012. Postovi: 2407 Lokacija: zagreb
|
Postano: 3.3.2014. pon. 22:49 Naslov: |
|
|
marko-sk je napisao/la: | bmw ti si napravio već par komada. zašto ti ne kreneš tim putem koji zagovaraš? ja ću ti prvi doć radit za minimalac, samo da se radi neki napredak |
ja sam u staru kramu ušarafijo nekoliko dijelova iz prošlih vremena,to nema veze sa ničim ozbiljnim.
ali da sam dogurao tako daleko kao neki nebih okom trepnuo,pokušao bih sigurno.
kod nas se proizvode vlakovi i tramvaji,što sve samo Končar može a da se nebi mogli dogovoriti oko jednog autića |
|
[Vrh] |
|
|
bmwcabrio
Pridružen/a: 05. 01. 2012. Postovi: 2407 Lokacija: zagreb
|
Postano: 3.3.2014. pon. 23:04 Naslov: |
|
|
r005w3lt je napisao/la: | bmwcabrio je napisao/la: | r005w3lt je napisao/la: | bmwcabrio je napisao/la: | Al imamo i šetnje iz krajnosti u krajnost,od super jurilice do bicikla
Sve nekakve bjesne cifre, zašto nitko ne radi na nečem normalnom ?? |
Stvar je vrlo jednostavna. Da bi netko proizvodio nešto "normalno" mora imati dobru tvornicu. Za superautomobil, netreba.
|
da bi netko proizvodio nešto "normalno" ne mora imati tvornicu, treba jednostavno početi ,proizvesti zanimljiv pokazni primjerak a sve ostalo krenut će redosljedom.
u tom slučaju bi možda i država bila susretljivija. |
Napraviti prototip i nadati se najboljem, nije baš pametno, pogledaj samo količinu koncepata raznih električnih automobila po internetu, a opet, nijedan nije u serijskoj proizvodnji. |
naravno da nisu u serijskoj proizvodnji,svi su puni mana ,stvar mora biti po razumnoj cijeni a izgledom slična trenutnim klasičnim automobilima, prosječnog čovjeka zanima solidna kvaliteta i ušteda a ne futuristička rješenja ili jeftini kineski poluproizvodi.
sve što daje dobar omjer uloženog i dobivenog traženo je. |
|
[Vrh] |
|
|
peco
Pridružen/a: 07. 05. 2009. Postovi: 1190
|
Postano: 3.3.2014. pon. 23:57 Naslov: |
|
|
dobro zboriš |
|
[Vrh] |
|
|
Master of disaster
Pridružen/a: 22. 12. 2013. Postovi: 79 Lokacija: epicentar
|
Postano: 4.3.2014. uto. 07:05 Naslov: |
|
|
bmwcabrio je napisao/la: |
naravno da nisu u serijskoj proizvodnji,svi su puni mana ,stvar mora biti po razumnoj cijeni a izgledom slična trenutnim klasičnim automobilima, prosječnog čovjeka zanima solidna kvaliteta i ušteda a ne futuristička rješenja ili jeftini kineski poluproizvodi.
sve što daje dobar omjer uloženog i dobivenog traženo je. |
Bingo!
Trenutno se najviše može vidjeti jedna od te dvije krajnosti. Zanimljivo je kako nikome ne padne napamet napraviti nešto što bi na najbolji način pomirilo kompromise između kvalitete komponenti i cijene, dakle nešto što bi nudilo dobre uporabne karakteristike sa modernim baterijama/kontrolerima/motorima te pristojnom platformom, a bez tehničko-dizajnerskih prekenjavanja, dakle nešto što bi se moglo smatrati alternativom prosječnom automobilu. Ili to možda nije poželjno? :-)
S druge strane, neki klasični automobili su pogodniji za preradu u e vozilo od drugih, bilo bi interesantno, ponuditi kit za konverziju nekog vozila sa svim potrebnim dijelovima za konverziju istog u e vozilo i zadovoljavanje homologacije. |
|
[Vrh] |
|
|
Cose
Pridružen/a: 13. 08. 2007. Postovi: 5209 Lokacija: Zagreb
|
Postano: 4.3.2014. uto. 09:29 Naslov: |
|
|
Master of disaster je napisao/la: | S druge strane, neki klasični automobili su pogodniji za preradu u e vozilo od drugih, bilo bi interesantno, ponuditi kit za konverziju nekog vozila sa svim potrebnim dijelovima za konverziju istog u e vozilo i zadovoljavanje homologacije. |
Ili dok netko ne ponudi varijantu da dofuras svoj auto i za par tjedana dobijes preradu spremnu za ici na atest. |
|
[Vrh] |
|
|
Roman
Pridružen/a: 12. 09. 2007. Postovi: 1127 Lokacija: Novi Zagreb
|
Postano: 4.3.2014. uto. 11:40 Naslov: |
|
|
Cose je napisao/la: | Master of disaster je napisao/la: | S druge strane, neki klasični automobili su pogodniji za preradu u e vozilo od drugih, bilo bi interesantno, ponuditi kit za konverziju nekog vozila sa svim potrebnim dijelovima za konverziju istog u e vozilo i zadovoljavanje homologacije. |
Ili dok netko ne ponudi varijantu da dofuras svoj auto i za par tjedana dobijes preradu spremnu za ici na atest. |
Pa o tome smo već više puta raspravljali i zaključak je uvijek bio da usluga prerade za nekog drugog nema smisla jer nije isplativa. Ponovit ću i po stoprvi puta, mi koji smo preradili aute znamo koliko tu treba volje, vremena, znanja i živaca za tako nešto napraviti a to sve je nenaplativo. I sada ako nekog od nas prerada samo financijski dođe oko 4500 € na nekoj krntiji iz prošlih zlatnih vremena razmislite malo da li će obični ljudi dati nekome za npr Traubeka 4500 € + rad od nekog iznosa i to još čekati par mjeseci ili će si kupiti za te novce "auto".
Možda bi išlo kada bi se radilo na određenom tipu auta i kao nekakva serijska proizvodnja pa bi bilo povoljnije ali opet bi kupac imao krntiju sa novim motorom, kontrolerom i akumulatorima. Ovako da kupac doveze svoj auto pa za svaki posebno konstruirati spoj motora i mjenjača pa nosače akumulatora itd nažalost nije isplativo jer je kupcu preskupo. To može proći kod nekog bogatog ekscentrika koji bi htio preraditi svoj stari Porche ili Ferarri ili Lamborghini pa imati nešto jedinstveno i kojem cijena prerade nije problem. No takvi već i sada mogu otići kod Mate i on će im to složiti vrhunski.
Vidite i sami da i onaj gotovi električni NEVO i ovdje na forumu nije izbor forumaša jer je iako novi i povoljne cijene od samo 11.000 € ipak preskup.
Nažalost tko želi morat će ipak krenuti sam ako može a ako nemože onda će se nažalost i dalje voziti na benzin.
Ima li netko drugi drugačije mišljenje neka krene sa preradama, meni bi bilo drago kada bi uspjelo. |
|
[Vrh] |
|
|
Roman
Pridružen/a: 12. 09. 2007. Postovi: 1127 Lokacija: Novi Zagreb
|
Postano: 4.3.2014. uto. 11:41 Naslov: |
|
|
Cose je napisao/la: | Master of disaster je napisao/la: | S druge strane, neki klasični automobili su pogodniji za preradu u e vozilo od drugih, bilo bi interesantno, ponuditi kit za konverziju nekog vozila sa svim potrebnim dijelovima za konverziju istog u e vozilo i zadovoljavanje homologacije. |
Ili dok netko ne ponudi varijantu da dofuras svoj auto i za par tjedana dobijes preradu spremnu za ici na atest. |
Pa o tome smo već više puta raspravljali i zaključak je uvijek bio da usluga prerade za nekog drugog nema smisla jer nije isplativa. Ponovit ću i po stoprvi puta, mi koji smo preradili aute znamo koliko tu treba volje, vremena, znanja i živaca za tako nešto napraviti a to sve je nenaplativo. I sada ako nekog od nas prerada samo financijski dođe oko 4500 € na nekoj krntiji iz prošlih zlatnih vremena razmislite malo da li će obični ljudi dati nekome za npr Traubeka 4500 € + rad od nekog iznosa i to još čekati par mjeseci ili će si kupiti za te novce "auto".
Možda bi išlo kada bi se radilo na određenom tipu auta i kao nekakva serijska proizvodnja pa bi bilo povoljnije ali opet bi kupac imao krntiju sa novim motorom, kontrolerom i akumulatorima. Ovako da kupac doveze svoj auto pa za svaki posebno konstruirati spoj motora i mjenjača pa nosače akumulatora itd nažalost nije isplativo jer je kupcu preskupo. To može proći kod nekog bogatog ekscentrika koji bi htio preraditi svoj stari Porche ili Ferarri ili Lamborghini pa imati nešto jedinstveno i kojem cijena prerade nije problem. No takvi već i sada mogu otići kod Mate i on će im to složiti vrhunski.
Vidite i sami da i onaj gotovi električni NEVO i ovdje na forumu nije izbor forumaša jer je iako novi i povoljne cijene od samo 11.000 € ipak preskup.
Nažalost tko želi morat će ipak krenuti sam ako može a ako nemože onda će se nažalost i dalje voziti na benzin.
Ima li netko drugi drugačije mišljenje neka krene sa preradama, meni bi bilo drago kada bi uspjelo. |
|
[Vrh] |
|
|
bmwcabrio
Pridružen/a: 05. 01. 2012. Postovi: 2407 Lokacija: zagreb
|
Postano: 4.3.2014. uto. 16:57 Naslov: |
|
|
Roman je napisao/la: | Cose je napisao/la: | Master of disaster je napisao/la: | S druge strane, neki klasični automobili su pogodniji za preradu u e vozilo od drugih, bilo bi interesantno, ponuditi kit za konverziju nekog vozila sa svim potrebnim dijelovima za konverziju istog u e vozilo i zadovoljavanje homologacije. |
Ili dok netko ne ponudi varijantu da dofuras svoj auto i za par tjedana dobijes preradu spremnu za ici na atest. |
Vidite i sami da i onaj gotovi električni NEVO i ovdje na forumu nije izbor forumaša jer je iako novi i povoljne cijene od samo 11.000 € ipak preskup. |
Tom autiću nije problem cijena,problem je što je lošiji od nekih samogradnji.
Ponuditi električni automobil sa olovnim akumulatorima je izuzetno neozbiljno, ionako je upitan a ovo olovo ga je samo povuklo do dna.
A s druge strane tu je dok-ing-ov autić kod kojega je cijena pretjerana a mogao je proći da se nisu zaigrali karbonskim vlaknima i ostalim bespotrebnim stvarima,uz normalno raspoređena sjedala i malo normalniji dizajn već se mogao serijski proizvoditi.
Automobil ne prodaju karbonska karoserija niti volan u sredini, to je neobično i skupo, prodaju ga povoljna cijena,niska potrošnja i minimalno održavanje.
Problem je što bi svi odmah u nekakav premium segment, a ova normala....to netreba, mi ćemo radit samo top modele a to što ćemo ostat na 2 proizvedena primjerka nema veze ,sve pršti od inovacija a u stvarnosti je to jedno veliko ništa. |
|
[Vrh] |
|
|
tarzan
Pridružen/a: 31. 07. 2010. Postovi: 75 Lokacija: Voloder
|
Postano: 4.3.2014. uto. 21:47 Naslov: |
|
|
neznam dečki, kud ste se vi požurili. el auti se razvijaju "samo" 100+ godina.
dalje, počevši od ovog foruma i na neki način CVH-a smatram da kočenje i nije kakvo bi moglo bit ... pa se sve više ljudi OHRABRUJE da u svojoj garaži sklapa, mudruje, juri stari motor i ostale komponente kod nekih sumnjivih tipova kojima zadah smrdi na rakiju ... i svi sretni kad doma mami/tati/ženi iskrcaju u kuhinju aluminijske djelove na pranje u perilici suđa
a odricanje od svakakvih "luksuza" da bi imao pare da naručiš baterije iz češke koje će doć za pol godine jel je TRŽIŠTE GLAAAADNO.
ja neznam šta vi očekujete ? potpuno novu tehnologiju koja nije još ni pouzdana, pojeftinjenje baterija koje će biti sve traženije i traženije a litija ima kod nas u začepljenim rudnicima ? ili barem malo svjetliju budućnost- već sutra. |
|
[Vrh] |
|
|
bmwcabrio
Pridružen/a: 05. 01. 2012. Postovi: 2407 Lokacija: zagreb
|
Postano: 4.3.2014. uto. 22:48 Naslov: |
|
|
tarzan je napisao/la: | pa se sve više ljudi OHRABRUJE da u svojoj garaži sklapa, mudruje, juri stari motor i ostale komponente kod nekih sumnjivih tipova kojima zadah smrdi na rakiju ... i svi sretni kad doma mami/tati/ženi iskrcaju u kuhinju aluminijske djelove na pranje u perilici suđa
a odricanje od svakakvih "luksuza" da bi imao pare da naručiš baterije iz češke koje će doć za pol godine jel je TRŽIŠTE GLAAAADNO.
|
nebih se složio, ako je netko naporno radio u "garaži" a ne u birtiji i to je već nešto.
nekoliko takvih mudrovanja je ipak prošlo nekakve preglede i dobilo nekakve papire,čak su neki registrirani i voze već godinama.
ja neznam kod kog ti nabavljaš dijelove ali ovi moji ne smrde po rakiji a dijelove perem vani na minivošu.
istina,odrekao sam se par sitnica dok sam otplaćivao baterije ali upravo odplatih zadnju ratu i nije mi žao, a umjesto sutrašnjih 50kn za bengu ja sam ga sada upravo izvukao iz utičnice za 3kn i nešto sitno
baterije su inače došle za 7 dana i nisam imao nikakve veze sa češkom, dođeš kod nas u dućan ,naručiš i za par dana dođeš i ubaciš u gepek. |
|
[Vrh] |
|
|
|
|
Ne možete otvarati nove teme. Ne možete odgovarati na postove. Ne možete uređivati Vaše postove. Ne možete izbrisati Vaše postove. Ne možete glasovati u anketama.
|
|